こんばんは。最近1日2回の更新になってしまった。ピサヌロークからナリカーです。
新ブログに移ってからのこのハイペースはいつまで続くのでしょうか？
正直、見てる人は更新多くてウザいかも知れませんね。
プチ改造のDAHON Routeの実力
旧ブログではイマイチ人気のなかった自転車ブログ。それもマイナーな折りたたみ自転車で更に価格特化のビギナークラスの記事なのでロード系の人は読み飛ばして下さい。
あと自転車はシロートなので技術的なツッコミも禁止ですよ！生暖かい目で見てね。
我がルート君の経歴
- 日本のヤフオクで中古で購入。相手は外国人でほぼジャンク品レベルで泣いた。
- 駆動系、変速関係を新品に変え、タイヤはビックアップル（20×2.0）に変更
- ポジション関連変更（バーエンド装着、ポジションチェンジャー装着）
- ホイールをDAHON ボードウォーク純正に変更
経歴の変更目的はノーマルに対して最高速UPを狙ったモノです。（一部快適性含む）
特に軽量化とかしていないので純粋にタイヤ外径UPとギヤの高速化（13T→11T）でノーマルの漕いでもあまり進まない状況を改善したかったんですね。
Routeで１時間タイムトライアル
そんな訳で最高速が伸びるように改造したRouteでどれ位のスピードが出るか？
今日の1時間タイムトライアルの結果で言えば、
1時間の走行距離29.32kmで平均速度は29.31km/hです。
今回の走行コースは信号が1箇所しか無く、他の交差点は左折で曲がれる郊外路を走行しました。停止時間は1分も無いので、タイムに有利なコースですね。
特にトレーニングしていない40代後半のオッサンで平均時速30km/h未満でした。
瞬間の最高速であれば恐らく40km/hは出ると思いますが1分も保たないと思います。
特にこの内容の何が凄いとかは無いのですが、ダホン ルートの少改造の走りはコレくらいって話ですね。恐らくタイヤを細くすればもう少し速度が向上すると思います。
ルートのホイール履いたボードウォーク
ちなみにもう１台のボードウォークはホイールをルートに取られてママチャリ化しています。こちらはタイヤも標準サイズでギヤも13Tとなり最高速が頭打ちするので平均速度は26km/h台がいい所です。
でもクロモリフレームでしなやかな乗り心地のボードウォークはポタリングが似合うのでママチャリ化も悪くないですよ。
自転車のダイエット効果は？
元々自転車に乗り始めたのは、不摂生による運動不足と体重増加の歯止めが目的でした。でも最初はすぐに疲れた体がだんだん疲れず長く走れ、スピードも速くなるのが楽しくて現在は「自転車が趣味です」と言える程度には乗ってます。そして体重の方はちゃんと減っていて数値はPRしませんが「２０歳の時の体重に戻った」程度の変化はありました。ちなみに２０歳の時もぽっちゃり型なので平均体重よりもかなり重いです。
軽いジョギングでも膝が痛くなるので、自転車でのダイエットはかなりオススメです。
自転車の方がスピードは出るので風が当たる分だけ涼しいってのもメリットかな？
そんな訳でDAHON Routeの走りっぷりレビューでした。
私は減量に苦労している・・・・年の所為で新陳代謝が悪い・・元に戻っただけでも素晴らしい・・・
元が肥満で自転車ダイエットでやっと小太りレベルに戻りました。
食学生の頃から平均体重をオーバーしてたので現状レベルで大満足です。
元が太ってない人は減量大変ですよね。