スポンサーリンク
今日はタイの祝日『仏教の日』です。仏誕節（ワン・ヴィサカブチャー）って言うらしいです。
お寺にお参りに行って、境内を３周するのが基本みたいです。
外は若干曇っていますが、昼はやっぱり暑いのでお寺には夜行こうと思います。
で、本題のバイク整備の方ですが
我が家にはバイクが２台『エアブレード（黒色）』『click125i（白色）』が有ります。
『エアブレード』タイ駐在時のモデルで帰任時に義父に譲ったヤツです。走行距離１１５００ｋｍ
買ってからもう６年位経つのでしょうかね。タイでももうディスコン（廃盤）になってますしね。
本家タイでは余り売れませんでしたが、何故かベトナムでバカ売れしたモデルでしたね
『click125i』はタイに移住してから移動の足として買いました。
買ってから８ヶ月位でまだまだ綺麗ですよ！走行距離３６００ｋｍ
シート高とスタンド角度が使いにくいですけど、商品魅力・動力性能・乗り心地は優秀です。
燃費もFIだけあってエアブレードより良いですしね。
今日は整備って程じゃないですけど、明らかにタイヤの空気が入っていないのでエア注入します
まずはclick君から初めましょう。いつもは外で整備するのですが暑い
ので屋根のある所ででエアゲージで現在の空気圧をチェックすると
ので屋根のある所ででエアゲージで現在の空気圧をチェックすると
０．５ｋｇ・ｃｍ＾２ですね
これじゃあダメですね～。後輪も同じくらいのエア圧でした。
これじゃあダメですね～。後輪も同じくらいのエア圧でした。
このエア圧だとコーナーリング中やブレーキ荷重でタイヤがよれて危ないですね。
足踏み式の空気入れでエアー注入！
設定エア圧は２．０～２．２５で良いと思うので前２．０後２．２５で設定しました。
正直、このエア圧だとスピードブレーカーとかで結構手が痛かったりしますが安全第一！！
じゃあ次はエアブレード君の番ですね。
こちらの空気圧は前後１．５位残っていました。
そう言えば昔、タイヤ・チューブを天然からブチルに変えたっけかな～？
click君のチューブ材質調べてないけどその差がでたのかな？
ついでにタイヤチェックもしときましょう。
前輪はかなりツルッツルになってますねー。ひび割れも結構あるしソロソロ交換時期ですね。
後輪は溝も残ってるし大丈夫！
前輪は一度も交換していないのかな？後で義父に聞いてみます。
あとClick君の燃費ですが、Ｅ１０ガソリンで４５ｋｍ／ＬでＥ２０は４２ｋｍ／Ｌでした。
流石にアルコール増えると燃費落ちますね。
じゃあコスト／燃費比でお得か検討すると
ガソリン価格比較 Ｅ１０：３６バーツＥ２０：３３バーツ→約８．３％ダウン
１Ｌ燃費下落比較 Ｅ１０：４５ｋｍ Ｅ２０：４２ｋｍ →約６．７％ダウン
結果としてはＥ２０の方がＴＯＴＡＬ１％＋アルファ位お得な結果に。。。（誤差？）
まあE２０で問題も無いし、１％でもお得なら嬉しいですしね。
スポンサーリンク
スポンサーリンク
