購入から12年経過したHITACHI冷蔵庫の冷蔵室が冷えない。
どもどもでっす、ピサヌロークからナリカーです。
来月も日本に一時帰国する予定なんですけど、出発までの日数が近いため、LCCでも往復７万以上な感じで辛い。
ANAとかは、前回74000円くらいだったのに125000円とかになっていて無理。
バンコク発で無料座席指定ある最安は上海浦東国際空港乗り継ぎの吉祥航空なんだけど、乗り継ぎ時間1時間30分しかないので躊躇してる。
乗り継ぎ便の同じ吉祥航空なので、乗り継ぎ失敗しても提携他社便への振り替えあるみたいなのでチャレンジしても良いかもね。
ちなみにもっと安かった中国東方航空は直近の欠航率が47%だったのでリスク高すぎです。吉祥航空は欠航も遅延もほぼ無いです。
乗り継ぎだけど体に優しい？7.9万円のキャセイパシフィック航空かな。ZIPAIRは往復7.5万だけど、座席指定とか預け荷物無し状態なのでTOTAL価格は安くない。
あと昨日はタイ帰国後のTM30更新してきました。
他の地域だと同一住所の場合不要だったりしますが、ピサヌロークイミグレは更新（再報告）が必須です。
ピサヌロークイミグレは空いていて待ち時間なしでした。購入から12年経過したHITACHI冷蔵庫の冷蔵室が冷えない。
日本から帰宅し、持ち帰った食品を冷蔵庫に入れてる時に「あまり冷たくないな」と思っていたが、冷凍庫はしっかり冷えていたので特に気にせずその日は寝た。
翌日冷蔵庫を開けるとやっぱり冷えてない。。。。
家を不在にしていた16日間で冷蔵庫の開け閉めをしなかった事で不調になったのかな？
とりあえず電源プラグを抜き10分ほど放置してから、電源入れなおして冷蔵庫が冷えるか確認したけどやっぱり冷えないね。
客観的な指標として部屋の温度計を冷蔵庫に入れて確認したら「17℃」だった。
冷蔵庫の温度って2～6℃が適温なので17℃は冷えてない。
我が家の冷蔵庫は2013年12月に購入した「HITACHI R-Z400」って奴でインバーター無しの古いタイプです。
購入から12年経過し、インバーター式より電気代も高いので新しい冷蔵庫に買い替えるのは正直嬉しいかも。
でも嫁氏からは「直せるかチャレンジしてください」との事で、ネットで「冷凍庫冷える、冷蔵庫冷えない」とかで検索し、原因とか対処法を調べてみた。
症状（冷凍庫冷える、冷蔵庫冷えない）からコンプレッサーは問題ない。
他の原因は、基盤、霜取り機能、温度センサー、送風ファン、ダンパーとかかなぁ。
現在は電源OFFで12時間放置中→変化なし
とりあえず10分の放電では足りないとの情報あるので、霜取りも兼ねて電源OFF状態で12時間の解放を実施中。
幸い旅行前に冷蔵庫の中身を減らしていたので、冷凍物だけ友人宅の冷凍庫に避難させて頂き助かった。
冷凍庫内のカバーを外すと送風ファンを確認できる。とりあえず冷凍庫の中の送風ファンが生きてるのか確認するために、カバーを除去。
この送風ファンが冷凍庫の冷気を冷蔵庫に送る役目をします。
軽く手で回してみた感じはゴリゴリ感もなく元気そう。実際、電気を入れてみると普通にファンが回るので送風ファンは生きてるかな。
そうすると、送風ファンを制御する温度センサーとか基盤の問題かもね。
送風ファンは作動問題ない。ダンパーが死んでる？このカバーも外せば裏の温度センサーとか熱交換器が確認できるけれど、新しい冷蔵庫を買っても良い気分の俺氏は作業ぜす10時間放置結果を見守ることにする。
現在10時間経過して、冷蔵庫裏の霜取り排水の水受けトレイ内は水位1.5cm程度の水しか溜まってないので霜取りも問題ないかな。
10時間放置後に電源入れるも業況に変化なし。
類似品のマニュアル確認。ダンパー作動不良かも
ほぼ同じ仕様のサービスマニュアルを見つけたので確認。
これの動作フローチャートを見ると冷蔵庫の温度を制御するダンパー機構があるみたいで、それが閉じっぱなしと思われる。
そのダンパーを制御する温度センサーが悪いのか、ダンパー本体が悪いのか、制御基板が悪いのかは分からないけど、自力修理はめんどくさそうです。
類似機種のサービスマニュアル
基本動作のフローチャート（冷えない原因はダンパー作動不良？）
冷蔵庫の部品展開図。そんな感じで、嫁氏に修理業者を呼んで貰うか、新しい冷蔵庫を買いに行くか検討してもらいます。
今はとりあえず冷凍庫は使えるので、暫くは冷凍庫だけ使って生活する予定です。
たった半日だけど冷蔵庫の無い生活って大変って身に染みる。
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